Le choix des matériaux du tube support et de l’ailette décide de la durée de vie en corrosion, de la tenue en température et du coût. Cette page liste ce que nous stockons et ce que nous pouvons approvisionner.
Matériaux de tube support
| Norme | Matériau | Usage type | Temp. max. |
|---|---|---|---|
| ASTM A179 | Acier au carbone sans soudure | Aéroréfrigérants généraux | 400 °C |
| ASTM A192 | Acier au carbone sans soudure, haute pression | Service chaudière et haute pression | 450 °C |
| ASTM A213 T11 / T22 | Alliage chrome-molybdène | Raffinerie et centrale électrique | 550–600 °C |
| ASTM A213 T5 / T9 / T91 | Acier allié | Service haute température | 600–650 °C |
| ASTM A312 TP304 / 316L | Inox austénitique | Corrosif et hygiénique | 600 °C |
| ASTM A789 / A790 | Inox duplex | Service avec chlorures | 300 °C |
| ASTM B111 | Cupronickel 90/10, 70/30 | Marin et eau de refroidissement | 300 °C |
| ASTM B338 | Titane | Eau de mer et produits chimiques agressifs | 300 °C |
Matériaux d’ailette
| Matériau | Temp. max. | Comportement en corrosion | Coût |
|---|---|---|---|
| Aluminium 1060 / 1100 | 250 °C | Bon en air propre ; médiocre en chlorures/alcalis | Faible |
| Aluminium 3003 | 250 °C | Meilleur que le 1060 en atmosphères douces | Faible |
| Cuivre | 300 °C | Bon, mais incompatible avec l’ammoniac | Moyen |
| Acier au carbone | 500 °C | Nécessite un revêtement en atmosphère humide | Faible |
| Inox 304 / 316L | 600 °C | Bonne résistance générale à la corrosion | Élevé |
| Acier allié (T11, T22) | 600 °C | Haute température, corrosion faible | Moyen-élevé |
Galvanisation et revêtements
La galvanisation à chaud apporte aux ailettes en acier au carbone une barrière de zinc pour les installations à terre. Les revêtements époxy et phénolique protègent les ailettes aluminium en air côtier ou légèrement corrosif ; ils réduisent légèrement le transfert thermique et doivent être spécifiés avant fabrication.
Corrosion bimétallique
Lorsque l’ailette et le tube sont de métaux différents, l’humidité au niveau de la liaison peut provoquer une corrosion galvanique. Les ailettes aluminium sur tubes cuivre sont acceptables en service sec mais exigent un revêtement en air côtier humide ; l’aluminium sur inox est généralement sans risque.
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