O tubo aletado integral é fabricado a partir de uma única peça de metal. O tubo passa por um cabeçote de laminação que desloca a parede para fora formando uma aleta helicoidal, enquanto um mandril controla o diâmetro interno. Aleta, tubo e superfície são contínuos — não há junta bimetálica, nem resistência de contato, nem possibilidade de a aleta se soltar.
A parede sob a aleta afina de forma previsível, e o furo é controlado no diâmetro interno requerido. Os tubos integrais também estão disponíveis com aletas internas, para melhoria do lado do tubo em chillers e condensadores.
Como não há par de metais dissimilares, os tubos aletados integrais são indicados para serviços com cobre, cuproníquel, inox e titânio, e para trocadores compactos e robustos que precisam ser limpos com facilidade.
Aplicações: retubagem de chillers e condensadores, intercoolers e pós-resfriadores de compressores, trocadores marítimos, condensadores resfriados a ar e serpentinas compactas de climatização.
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