Tube à ailettes encastré (type G)

L’ailette est enroulée dans une gorge hélicoïdale usinée directement dans la paroi du tube support, puis le tube est laminé pour refermer la gorge. Le pied d’ailette est bloqué mécaniquement en contact métal-métal — la construction classique à ailette G pour les aéroréfrigérants haute température.

Construction

Une gorge de même largeur que le pied d’ailette est usinée dans le tube support. L’ailette aluminium est enroulée dans la gorge sous tension, puis le métal déplacé du tube est laminé par-dessus le pied d’ailette. L’ailette est donc retenue par le matériau du tube lui-même, et non par la seule tension, ce qui évite le desserrement qui affecte les ailettes enroulées à température élevée.

Galerie produit

Spécification type

Paramètre	Plage
Diamètre extérieur du tube support	16 mm – 63 mm
Matériau du tube support	Acier au carbone A179 / A192 / A106, inox 304 / 316L, acier allié
Matériau de l’ailette	Aluminium 1060 / 1100, cuivre
Hauteur d’ailette	8 mm – 16 mm
Pas d’ailette	2,5 mm – 4,5 mm
Épaisseur d’ailette	0,3 mm – 0,6 mm
Température de service	Jusqu’à 400 °C (752 °F)
Profondeur de gorge	0,3 mm – 0,5 mm (épaisseur de paroi à augmenter)

Avantages

• Performances stables aux températures de métal élevées où les ailettes enroulées sous tension se relâcheraient.
• Meilleure résistance aux vibrations et au cyclage thermique que les types L/LL/KL.
• Les ailettes aluminium nues ou revêtues offrent un bon comportement à la corrosion en ambiance côtière et industrielle.
• Conception éprouvée et largement acceptée pour les aéroréfrigérants de raffinerie et de pétrochimie.

Points à surveiller lors de la spécification

Comme une gorge est usinée dans la paroi, l’épaisseur du tube support doit être augmentée pour conserver la pression nominale. Nous calculons l’épaisseur nécessaire pour votre pression de calcul et la confirmons sur le plan avant fabrication. Pour les services corrosifs côté tube, des tubes support inox ou alliés sont disponibles avec la même géométrie d’ailette.