Raffineries

Des trains de préchauffage de brut aux condenseurs sous vide et aux aéroréfrigérants à ventilateur, le service en raffinerie exige des tubes à ailettes qui conservent leurs performances sous cyclage thermique, vibrations et flux corrosifs.

Où les tubes à ailettes sont utilisés en raffinerie

• Condenseurs et refroidisseurs à air sur les flux de brut, de distillat sous vide, de naphta, de kérosène et de gazole.
• Sections de convection des fours et réchauffeurs d’air.
• Aéroréfrigérants à ventilateur sur les circuits d’amine pauvre/riche, de glycol et d’eau de refroidissement.
• Condenseurs de tête où le matériau du tube doit résister au H₂S humide et aux chlorures.

Choix des matériaux

Les aciers au carbone A179 et A192 couvrent la plupart des services hydrocarbures. Pour les services acides humides, nous recommandons des tubes support inox ou alliés avec la même géométrie d’ailette, et pour les températures de métal élevées, une construction encastrée (G) ou soudée HF. Nos ingénieurs confirmeront la norme du tube support et l’épaisseur de paroi nécessaire une fois la pression de calcul et la surépaisseur de corrosion connues.

Encrassement et nettoyage

L’encrassement côté air en raffinerie est généralement traité par soufflage de suie et lavage à l’eau. Des pas d’ailette larges (3,2–4,5 mm) et des ailettes plus épaisses facilitent le nettoyage et réduisent le risque d’endommagement des ailettes en maintenance. Lorsque le flux d’air transporte des poussières ou des fines de catalyseur, les tubes à picots restent le choix le plus sûr.

Service	Tube recommandé	Motif
Condenseur de tête de brut	Encastré G, support inox	Résistance au H₂S humide et aux chlorures
Condenseur de tour sous vide	Extrudé bimétallique, grand diamètre	Faible perte de charge, grande surface
Refroidisseur d’amine	Extrudé ou L/LL	Flux propre, efficacité économique
Fumées / réchauffeur d’air	Soudé HF ou double H	Haute température, cendres