Refinerías

Desde trenes de precalentamiento de crudo hasta condensadores de vacío y aerorrefrigerantes fin-fan, el servicio en refinería exige tubos aleteados que mantengan su rendimiento frente a ciclos térmicos, vibración y corrientes corrosivas.

Dónde se usan tubos aleteados en una refinería

• Condensadores y enfriadores enfriados por aire en corrientes de crudo, vacío, nafta, queroseno y diésel.
• Secciones de convección de hornos y precalentadores de aire.
• Aerorrefrigerantes fin-fan en circuitos de amina pobre/rica, glicol y agua de refrigeración.
• Condensadores de cabeza donde el material del tubo debe resistir H₂S húmedo y cloruros.

Selección de materiales

Los aceros al carbono A179 y A192 cubren la mayoría de los servicios con hidrocarburos. Para servicio agrio húmedo recomendamos tubos base de inoxidable o aleado con la misma geometría de aleta, y para altas temperaturas de metal, construcción embebida (G) o soldada por alta frecuencia. Nuestros ingenieros confirmarán la norma del tubo base y el espesor de pared necesario una vez conocidos la presión de diseño y el sobreespesor de corrosión.

Ensuciamiento y limpieza

El ensuciamiento del lado aire en refinerías suele tratarse con soplado de hollín y lavado con agua. Los pasos de aleta amplios (3,2–4,5 mm) y las aletas más gruesas facilitan la limpieza y reducen el riesgo de dañar las aletas durante el mantenimiento. Cuando la corriente de aire arrastra polvo o finos de catalizador, los tubos con espárragos siguen siendo la opción más segura.

Servicio	Tubo recomendado	Motivo
Condensador de cabeza de crudo	Embebida G, base inoxidable	Resistencia a H₂S húmedo y cloruros
Condensador de torre de vacío	Extruida bimetálica, gran diámetro	Baja pérdida de carga, alta superficie
Enfriador de amina	Extruida o L/LL	Corriente limpia, eficiencia de coste
Gases de combustión / precalentador de aire	Soldada por HF o doble H	Alta temperatura, cenizas