Le tube à ailettes intégrale est fabriqué à partir d’une seule pièce de métal. Le tube passe dans une tête de laminage qui repousse la paroi vers l’extérieur pour former une ailette hélicoïdale, tandis qu’un mandrin contrôle le diamètre intérieur. Ailette, tube et surface sont continus — aucune liaison bimétallique, aucune résistance de contact et aucun risque de desserrement.
La paroi sous l’ailette s’amincit de façon prévisible et l’alésage est contrôlé au diamètre intérieur requis. Les tubes intégrale sont également disponibles avec ailettes intérieures, pour améliorer le côté tube des refroidisseurs et condenseurs.
En l’absence de couple de métaux dissemblables, les tubes à ailettes intégrale conviennent bien au cuivre, au cupronickel, à l’inox et au titane, ainsi qu’aux échangeurs compacts et robustes devant être nettoyés facilement.
Applications : réparation de tubes de refroidisseurs et condenseurs, intercoolers et post-refroidisseurs de compresseurs, échangeurs marins, condenseurs refroidis à l’air et batteries CVC compactes.
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